<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>انجمن مهندسان مکانیک ایران</PublisherName>
				<JournalTitle>مجله مهندسی مکانیک</JournalTitle>
				<Issn>1605-9719</Issn>
				<Volume>25</Volume>
				<Issue>5</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2016</Year>
					<Month>11</Month>
					<Day>21</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>تعیین تجربی ممان‏های اینرسی یک پهپاد نمونه با استفاده از دستگاه اندازه ‏گیری ممان اینرسی مبتنی بر روش آونگ پیچشی وارون</VernacularTitle>
			<FirstPage>33</FirstPage>
			<LastPage>43</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">23987</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>سعید</FirstName>
					<LastName>شکرالهی</LastName>
<Affiliation>استادیار مرکز آموزشی و تحقیقاتی فضایی، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک ‏اشتر</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>حسین</FirstName>
					<LastName>قره ‏باغی</LastName>
<Affiliation>کارشناس‏ ارشد مهندسی هوافضا، گرایش سازه‏های هوایی، دانشگاه علم و صنعت ایران</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمدکاظم</FirstName>
					<LastName>رامندی صدیق</LastName>
<Affiliation>کارشناسی مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک ‏اشتر</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2016</Year>
					<Month>10</Month>
					<Day>17</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">در این مقاله با بهره‏ مندی از دستگاه اندازه‏ گیری ممان اینرسی مبتنی بر روش آونگ پیچشی وارون، که طراحی و ساخت آن در مرکز آموزشی و تحقیقاتی فضایی دانشگاه صنعتی مالک ‏اشتر انجام شده است، به تعیین و تحلیل دقیق ممان‏های اینرسی یک هواپیمای بدون سرنشین نمونه حول محورهای اصلی آن پرداخته شده است. برای این منظور، پیش از انجام هر اندازه‏ گیری، با استفاده از چند نمونه قطعة کالیبراسیون، دستگاه با دقت بسیار بالا کالیبره و نمودارهای کنترل کیفیت دستگاه ترسیم شده است که از تکرارپذیری آزمایش‏ها حکایت دارد. سپس با طراحی و ساخت فیکسچرهای مناسب، هواپیمای مورد نظر را در سه راستای مختلف به‌صورت صلب روی میز اندازه‏ گیری نصب نموده و اندازه‏ گیری‏ ها انجام گرفته است. نتایج حاصل نشان می‌دهد که با طراحی فیکسچر مناسب و اطمینان از کالیبره‌بودن دستگاه و کاهش منابع خطای انسانی می‏توان با دقت بسیار بالایی ممان‏های اینرسی هر جسم پیچیده‏ از قبیل پهپاد را در کوتاه‏ترین زمان ممکن به‌دست آورد.</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">ممان اینرسی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">آونگ وارون</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">پهپاد</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">فیکسچر</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://mmep.isme.ir/article_23987_f59d9ef3101457bdac17c8ef726694c9.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
